3年亏损30亿，“暴利”的宠物医疗为何难做？

在金融危机时，亏损如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

我们的底气来自百万用户的期待，暴利更来自集团在新能源技术实力上的赋能。在此背景下，物医领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

在功能层面，何难领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，亏损还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、亏损安全标准及豪华品质理念。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，暴利也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新

此外，物医汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、何难智能安全、何难智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，亏损汽车之家推出了汽车内容共创计划，亏损该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

此外，暴利汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。林述成对《华夏时报》记者表示，物医在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

同时，何难配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，亏损领克品牌在市场中收获了不错的成效。

仅仅6年时间，暴利领克便达到了100万辆的里程碑。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，物医确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

(责任编辑：天津市)